“在这么空旷且没有遮蔽物的地方作保障，大家身上的衣服都湿透了，拧干了，再穿上，太阳一晒又跟新的一样。”日记中寥寥几句勾勒出中国航天科工集团有限公司三院8359所的小贾在阅兵村的日常。那里还有小张、小唐、小田，他们都是8359所国庆70周年阅兵保障团队的成员。

　　在阅兵场上，对装备方队来讲，阅兵主要阅装备。装备技术保障工作关系到训练能否正常进行，关系到阅兵的成败。被称为“无名之师”的阅兵保障人员集万千压力与至高荣誉感于一身，努力将一切工作做到万无一失。

　　第一时间

　　“当时，天快要黑了，没想到竟然在出了隧道口一个要下坡的路段发生意外，有辆车出现了故障。”8359所特车部副主任小孔讲起几个月前“跑车”时的经历依旧心有余悸。

　　“跑车”，是验证受阅车辆整体功能的过程。跑车前需要做很多准备工作，小孔他们在头天晚上一直忙到了夜里2点多。4点半集合，5点出发，车队驶向山区。

　　一路颠簸，黄土漫天。下午4点左右，车队开始往回返，刚出一个隧道口就出现了上述意外，事故发生处，有大货车不时疾驰而过，情况危险。一行人迅速设置警戒带，小孔与所里及时沟通，尝试多种方法之后，却依旧无济于事。

　　高速挡挂不上去，在确认挂低速挡可行的情况下，车辆缓慢行驶，总算找到了最近的一个服务区，停靠在了相对安全的地方。

　　当晚，8359所临时调配的技术人员已经从北京赶来，检查后发现只做简单保养无法解决问题，车里损坏的零件必须更换。经过研究讨论，第二天便确定了解决方案，第三天上午，新零件抵达。

　　换零件绝非易事，需要吊车配合着把车的前设备舱整体拆卸，结束时已是晚上7点多。之后，驾车在服务区试跑了几圈，确认变速、换挡等没问题后，他们将场地清理干净，连夜赶回北京。

　　面对每一个棘手场面，凭着丰富经验，保障团队总能第一时间调配资源，用最快速度高质量、高效率解决问题，得到点赞。

　　第一现场

　　阅兵保障工作主要分为生产、集中训练和阅兵村训练3个阶段。

　　“为了保证不耽误交货，作为总体单位压力很大。”该所生产处副处长小童说道。团队大部分人大年初二就开始上班，生产进度安排也精确到小时。

　　在阅兵前的集中训练阶段，团队便有固定人员全程进行保障。在完全军事化管理的环境中，“失联”是再正常不过的事情。那段时间，他们都没有回过家，一般只能在固定时间段与家人进行联系。

　　集中训练都在偏远艰苦的地方，他们只能住在改造了的集装箱中，白天热到快要蒸发，晚上又冻得直哆嗦，风一刮起来，满嘴都是沙子。

　　还有一类是机动人员，有问题时随叫随到，他们虽然住在镇上的旅馆，但蚊子特别多，从住的地方到训练的地方足足有70公里，只能租车开过去。

　　第一考验

　　对于8359所而言，几次大型阅兵保障任务，他们都不曾缺席。

　　而这次阅兵中，该所还有来自横向市场中的产品通过天安门广场接受检阅，这离不开他们长期以来的开拓和积累。

　　早在2000年左右，8359所就开始将目光延伸到外部市场，在得知横向无人机项目有助运发射系统配套需求时，该所果断抓住这个机会。

　　于是，8359所以传统专业为突破口，成功成立专项招标小组，陆续签订合同，在横向领域持续拓展。

　　“闯市场就需要完全适应市场的规则，比如短平快等，必须得想办法往前冲。”该所生产处调度小李说道。

　　“因为是自己争取来的订单，出问题后只能自己解决。”该所1室设计师小高介绍说。

　　“凭自己实力拿到的项目走上了阅兵舞台，这足以证明了我们的产品能够经得住考验。”小高感慨道。

　　文/中国航天报记者 郑恩红

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